从基层材料的功能要求出发,评价了乳化沥青冷再生混合料的高温性能、劈裂强度和水稳定,从而论证冷再生沥青混合料用作高速公路沥青路面基层材料的可行性.通过马歇尔稳定度试验和劈裂强度试验评价了冷再生混合料的强度性能,确定了混合料的最佳沥青用量;用车辙试验检验了再生混合料的高温稳定性;用冻融劈裂试验评价了再生混合料的水稳定性.

张卫军硕士研究发现,冷再生混合料的最佳沥青用量为(纯沥青油石比)2.5﹪;最佳油石比下,冷再生混合料车辙动稳定度均大于3 000次/mm,冻融劈裂残余劈裂强度比为97.39﹪。结果表明,所设计的冷再生混合料具有较高的力学强度,优良的高温性能和水稳定性,能够用于铺筑高速公路沥青路面基层。