南京老山隧道运用新型强吸声涂料进行了处理实验，取得明显效果：做降噪处理的比未经降噪处理的噪声降低了6个分贝，相当于混响声能量减少3/4。江苏省声学学会理事陆以良称，这次实验所采用的是北京国家大剧院用的新型强吸声涂料，吸声能力达到75%以上。 

专家介绍，隧道内的噪音主要来自2个方面：一是汽车发动机、轮胎摩擦及其反射到隧道墙壁、顶部回来的声音；另外一方面是隧道内的抽风机发出的声音。由于隧道密不透风，这些声音在内部经过混响，到了进出口处便达到顶峰，噪声更强烈。隧道噪音所产生的危害远高于地表，会引起隧道内通行的人员神经系统以及心血管系统的疾病，导致一些人精力不集中，甚至导致情绪暴躁、易怒，隧道通风口两侧的居民更会在夜间难以成眠。