近日，由上海多个集团和部门共同参与的《高架道路铺装排水降噪路面试验研究》通过了上海市政局组织召开的科研项目中期评审。

作为城市快速干道，高架道路承担市区较大比例交通量，其功能的发挥离不开具有良好的通行质量与行车安全的路面。近些年，上海高架道路运营中逐渐暴露出雨天行车可视度、防滑性能不佳,道路噪声污染严重等问题。分析表明，上述问题的存在，与上海高架道路目前普遍采用密水型沥青面层（AK、AC）自身难以克服的缺点有关，主要表现在抗滑性能有限且衰减较快以及路表面密实，轮胎噪声大。

课题组在室内试验研究与资料调研的基础上，结合上海高架道路实际状况，初步形成了排水降噪路面材料选择、设计与施工指导意见。高架道路在采用排水性路面同时可发挥降噪功能，将获得如下路面功能：（1）显著提高高速行驶时的抗滑阻力；（2）潮湿气候条件下，将车辆飘滑的情况减小至最低程度；（3）减少车辆溅水及喷雾现象；（4）减少路面反光，提高夜间路面的可视性，降低司机疲劳感；（5）路面较大的空隙构造可减小路面行车噪音。

下一步，课题组将在中环线南段开展试验工程，结合工程实际对高架道路排水降噪路面结构、原材料选择、混合料配合比、路面施工工艺和养护技术措施等方面进行进一步的研究，并在上述工作的基础上撰写研究报告，形成指导性意见。