进口方面,上周三进口沥青的价格基本持稳,但国内低靡的需求加上国产沥青的冲击使进口现货的交投保持低靡,两位经营韩国双龙沥青的韩国贸易商表示,由于中国市场需求低靡,因此韩国的双龙和现代炼厂9月份都没有对中国出口沥青的计划,“现在470美元/吨的FOB价格对于炼厂而言都是亏损的,但这个价格中国买家也接受不了,因此炼厂停止了出口计划,但如果价格回归,10月份炼厂还有可能恢复出口”.此消息尚未找到上述两家韩国炼厂人士确认.

中国买家对于进口现货的抵触却是不挣的事实,华东某买家就表示,之前曾经准备9月份进口一船双龙的沥青,但价格高于国产沥青,因此最后取消了计划.多位进口商就预计,9月份基本没有现货到港,而且部分长期合同也取消,因此9月份的到货可能低于25万吨.

据悉,按照中国—东盟自由贸易区《货物贸易协议》,东盟七国出口到中国的沥青从2009年开始实行零关税,预计泰国和新加坡沥青的竞争力会大大提高.

国家商务部网站的相关文件显示,从2009年开始,来自菲律宾、马来西亚、缅甸、泰国、文莱、新加坡、印度 西亚的石油沥青产品(税则号27132000)从2009年开始实行零关税.而据国家商务部国际商务经济司人士的有关消息,“按照贸易协定,年部分来自东盟的进口产品将实行新的关税政策,今年年底财政部关税司将向海关发布相关的关税更改文件”.

相对于中国而言,上述七个国家中只有泰国和新加坡是中国进口沥青的重要来源地,因此此政策对泰国沥青和新加坡沥青的正面影响更大,而近两年以来,韩国沥青凭借低价优势和地缘优势不断拓展在中国市场的份额,2008年上半年韩国沥青占国内进口沥青总量的比例超过了70%,因此业内普遍认为实行零关税之后,东南亚沥青的份额会有所提升.如果韩国征收8%的关税,新加坡征收零关税,则新加坡沥青的竞争力会大大增强.对比,从2003年以来韩国和新加坡两个来源地沥青的华东CFR价格数据,如果当时存在8%和零关税的关税成本差异,则新加坡沥青进口成本有长达66%以上的时间低于韩国沥青的进口成本.某新加坡沥青的进口商也表示,零关税的政策对新加坡和泰国沥青都是一个比较大的利好,可能会激发中国市场进口更多的东南亚沥青.

海关数据显示,2008年前7个月,韩国、泰国和新加坡进口沥青数量分别占进口总量的份额分别为72.66%、3.87%和13.2%.