河南省襄城县的地理位置和交通环境在历史上有着重要的作用。在京汗铁路通车前扼南北驿道要冲，曾有“九省通衢”之称，北为京洛屏障，南可控制荆襄。新中国成立后，逐步建成简易公路和土石礓石路面，形成了纵贯南北许南公路，襄禹路和东西走向的襄郏路。

60—90年代，经过几代公路人的努力，该县境内公路先后全部改建成沥青路面。

90年代后，按照“贷款修路，建站收费”的公路工作原则，该县把公路建设作为振兴襄城经济的突破口和形象工程，公路管理部门利用贷款集资等办法筹措资金1.1亿余元，把境内的国道311线改造成超二级公路标准，省道洛界路改造成二级公路标准，建成收费商品路。

2000年以来，该县公路部门按照省交通厅、公路局“对干线公路路网改造实行统贷统还”的政策精神，极力争取省、市工程建设资金3亿多元，对境内国、省干线公路升级改造。其中投资4193万元对省道洛界路襄城东段进行路基、路面加宽改造；投资11580万元对省道郑新线加宽路面，改次高级路面为高级路面；投资5389万元对省道南石线襄城东段进行升级改造；投资1500万元对国道311线襄城北20公路进行中修罩面；投资6848万新建省道南石线城南至西部山区13.6公里。

现如今，该县境内基本形成两纵两横的“井”字型骨架交通网，许平南高速公路纵贯南北，大交通格局形成，推动该县乘上经济发展的快速列车。