一、上游动态
1.1、国际原油和燃料油价格走势

1.2、影响国际原油市场的主要因素
1.消息面影响：
(1)美国经济指数让市场担忧。通货膨胀和经济滑坡都会抑制对原油的需求。美国劳工部周二公布的数据显示,美国7月份生产者物价指数再次意外跳增,年增幅创27年来高位,该数据可能引发对通胀急升的担忧。同时据美国商务部周二公布的数据显示,美国7月份房屋开工96.5万户，年率减少11%,营建许可93.7万户，年率减少17.7%。美元持续回跌，周五美元兑欧元跌至1:1.4896低点,尾盘大跌1.0%,报收1:1.4888美元。但是分析师认为,鉴于欧元区经济成长放缓的忧虑,欧元可能难回1.50美元上方。
(2)热带风暴Fay向佛罗里达西岸移动,没有袭击墨西哥湾主要产油区。为了防范热带风暴，周一壳牌石油公司从墨西哥湾海上平台暂时撤走了425名非关键岗位人员。然而据说热带风暴Fay可能再次转向墨西哥湾。
(3)周三有报道称美国和波兰就导弹防御系统达成协议，俄罗斯发表强硬声明对此事件作出回应。路透社援引俄罗斯驻北约特使的话说,俄罗斯已暂时冻结了同北约的军事合作。俄罗斯是世界上第二大产油国，而格鲁吉亚则是中亚原油出口到西欧的重要途径。这些地区地缘政治动荡可能危及石油供应安全。此外，英国石油公司周一透露，俄军炸毁了运往到格鲁吉亚的Azeri出口油的铁路桥，使得英国石油公司石油运输工作无法进行，同时影响了之后在里海地区的船运工作。有报道说，在未来三个月内，俄罗斯会将降低经由港口的出口原油，受全球价格波动的影响，俄罗斯出口税两月调整一次，这使得作为第二大石油出口商的船运非常不稳定。
(4)巴库—第比利斯—杰伊汗部分受损原油管道已经开始维修，预计在本周末重新恢复，输送能力约为100万桶/日。受库尔德工人党袭击，上周该原油管道部分被毁。考虑到格鲁吉亚的安全问题，英国石油公司运作的巴库-苏披萨输油管线也处于关闭状态中。此外，南部高加索地区一条与BTC原油管道平行的天然气管道也受到影响而减量输送。
(5)美国汽油平均零售价坚持下跌的趋势，这是汽油零售价连续35天下跌。据美国汽车驾驶者组织统计，周四美国全国普通汽油平均零售价每加仑3.702美元，比前一天下跌1.5美元。

2.投机面影响：
(1)投机商在原油期货中持有的净空头增加。据美国商品期货监管机构统计，截止8月12日的一周，纽约商品交易所原油期货中投机性净空头由前一周的5550手增加到9130手。其中投机商退出了5251手多头，也退出了1671手空头。未平仓合同1241415手，比前一周减少7887手。

3.欧佩克供应量：
(1)欧佩克供应量仍然充裕。总部设在英国的油轮跟踪组织Oil Movements负责人梅森说，预计截止9月6日的四周，欧佩克11个成员国船运量比四周前日均增加20万桶。截止9月6日四周的日均船运量2482万桶。估计截止9月6日的四周欧佩克在中东的主要产油国原油船运量平均每天1790万桶，增加19万桶。梅森说，大量油轮驶往欧美，但是随着季节性需求下降，在未来几周船运量可能下降。
(2)欧佩克8月份《石油市场阅读报告》显示，7月份欧佩克原油日产量3264.3万桶，比6月份增长23.58万桶。

4.原油和成品油库存：
截止8月15日当周，美国原油和馏分油库存增长而汽油库存下降。美国原油库存量
3.10506亿桶，比前一周增长1237.1万桶；美国汽油库存总量2.00278亿桶，比前一周下降198.9万桶；馏分油库存1.2884亿桶，比前一周增长31.3万桶；渣油库存3647.4万桶，比前一周下降48.2万桶。美国原油日进口量1047.4万桶，增长47.4万桶；石油产品进口量273.2万桶，增长15.7万桶。汽油日产量900.7万桶，增长12.9万桶；馏分油日产量462.5万桶，增长11.4万桶；渣油日产量58.1万桶，下降1.6万桶。装置运转率86.1%，比前一周下降0.2%。

1.3、国际原油后市预测
卓创分析：原油连续三天上涨8美元，重新回到120美元/桶，但是相比7月份最高的147美元/桶，仍旧低27美元，美元的走势、地缘政治、热带风暴仍旧是目前人们最关心的问题，现在只能看三把双刃剑偏向哪边。卓创认为，尽管近期原油出现抬头之势，但美国汽油零售价连续35天下跌，石油需求仍然疲软，而市场供应似乎受影响不大。卓创预计下周原油有望回到125美元/桶位置，等待市场进一步消息指引，继续上推至130美元/桶力度不大。

二、国际沥青市场动态
2.1、国际沥青市场一周简述
进口沥青价格基本持平，但由于国内沥青需求低迷，现货成交稀少，近期到货的大部分都是一些长期合同。
在亚洲市场，东南亚沥青的需求有下滑迹象，据了解，目前需求主要是集中在印尼，越南和马来西亚的需求有所减少，某新加坡贸易商指出，尽管目前印尼价格还可以成交在525-530美元/吨，但预计未来价格存在较大的压力。
韩国沥青方面，华东SK沥青代理商表示，近期他们一些合同的价格低于500美元/吨，大多数在490美元/吨左右，有国外贸易商甚至报出了接近500元/吨左右的韩国沥青华东到岸价。为了应对中国市场的低迷，大部分的韩国炼厂和贸易商都不同程度地压缩了对中国地供应量。尽管现在不少中国客户也有需求，但大家的心理价位都很低，所以卖家的惜售加上买家的观望，使目前进口沥青市场的交投非常清淡。但在长约市场，供应的缩减对部分中国买家造成了一定的影响，某SK代理商表示，8月份SK对其供应量较当初的计划缩减了30％以上，因此目前有较大的需求缺口。
船运费方面，进口沥青需求的低迷也使进口沥青船运费受到了较大的压力，华东有船东表示，目前新加坡至华东的运费报价已经跌破70美元/吨，但需求非常低迷，部分小船东为了争取生意，甚至报出了低于60美元/吨的价格。

2.2、散装沥青离岸价

2.4、散装进口沥青船运费估价