由于原油上涨，7月装船的进口沥青到岸价继续攀升，但受高油价和阴雨天气等一系列利空因素的打击，国内沥青终端需求持续疲软，此消彼涨之下，国内进口商7月份可能面临“成本倒挂”的亏损困境。 

以国内韩国进口沥青为例，七月份装船的韩国沥青华东到岸成交价普遍在505-510美元/吨，以此价格计算，到岸报关后的成本达到4450元/吨，加上各种财务、运输和仓储成本，进口商的成本预计会接近4600元/吨。但国内沥青需求的低迷使进口商在成本转嫁中遇到了一定的困难，目前华南和华东一些进口商报出4700元/吨的库提价，但买家反应非常平淡。华东某炼厂人士指出，目前国产沥青的出厂成交价在4400元/吨左右，200元/吨是进口沥青和国产沥青的合理价差水平，超过此水平，买家宁愿采购国产沥青。 

不过由于2008年国内大部分进口沥青都是以直接供应合同为主，散货的供应相对较少。而根据部分进口商往年的操作经验，品质的优势和相对稀缺的资源，使进口沥青的“保值”功能更加明显，山东地区某韩国沥青进口商指出，由于目前沥青价格严重滞后，进口商更看好未来的上涨空间，因此不急于低价抛售。