记者从7月4日在运城结束的全省干线公路预防性养护现场会上获悉，省公路局将在全省干线公路上全面推行预防性养护，实现由改正性养护向预防性养护转变，由被动性养护向主动性养护转变，由传统养护向科学养护转变，从而达到延长公路使用寿命和减少公路周期养护费用的目的。省公路局局长戴飞，局机关有关处室负责人，各分局分管副局长、养护科长、部分公路段段长共80余人参加了会议。省公路局副局长王升云主持会议。

公路的预防性养护是公路养护的一种新的理念，是指公路养护部门在路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大，从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好率、提高公路质量和服务水平、降低公路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式。从较早实施预防性养护的山东、江苏等省市的实践看，预防性养护尽管在资金投入上要早于传统的养护模式，但综合效益突出，一般情况下一个周期内可节约养护费用45%-50%。同时国内外大量研究也表明，一条建设质量合格的公路，如果在一个设计周期内进行3-4次的预防性养护，则可延长10-15年的使用寿命。我省从2006年开始实施预防性养护，但目前整体尚未形成一套系统的实施体系，还无法充分发挥出预防性养护的作用。为此，省公路局初步确定将按照“两年打基础，三年上台阶，五年见成效”的规划布局，到2010年，保证55%以上公路段全面推行预防性养护，到2012年，所有公路段全面推行预防性养护。

戴飞在讲话中指出，各单位要牢固树立预防性养护理念，明确实施重点，建立科学的预防性养护体系；狠抓基层基础工作，夯实预防性养护的根基；重视科研和技术开发，建立可靠的技术支撑体系；加大资金投入，建立有稳定来源的资金保障机制。从今年起，省局每年拿出3000-5000万元的预防性养护专项资金，每年养路费和通行费用于养护支出计划的增长部分，重点支持预防性养护所需的基础研究和科研技术攻关；养护机械设备采购费主要用于购置预防性养护设备；各分局也要积极调整养护计划支出，不断加大对预防性养护的投入。

会议宣读并讲解了《山西省干线公路预防性养护指导意见》；晋城、运城、晋中公路分局以及临猗公路段等4个单位在会上作了预防性养护经验交流。会后，省公路局还举办了预防性养护专题讲座。

会议期间，与会人员还先后观摩了晋城公路分局、运城公路分局沥青再生剂、密封胶灌缝、微表处施工作业等实施预防性养护的作业现场，并赴运城公路分局机关会议室观看了预防性养护专题汇报片。（武作华）