我国现行规范关于沥青混合料水损害的技术指标

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来源：发布日期：2006-10-9

我国沥青混合料技术指标不足以防止水损害，沪宁路在施工时，严格按照交通部行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）执行，即：

　　（1）按水煮法试验所有的集料与沥青的粘附性都大于4级；
　　（2）按马歇尔试验所有的沥青混合料残留稳定度均大于80%。

　　为什么都满足了交通部技术规范，仍发生了水损害，除了上面论述的一些原因之外，还有一个原因是规范本身的关于粘附性指标以及混合料残留马歇尔稳定度的指标，与路面水损害并没有建立起很好的关系。
　　对于集料与沥青的粘附性指标来说，这个指标存在着三个致命的缺陷：
　　（1）是否有不同粘附性等级与路面水损害关系的长期性能观测资料，这些资料是否已表明粘附性大于等于4级就不会产生水损害，事实上这种关系没有建立。
　　（2）粘附性等级用水煮法试验评价，水煮法试验结果受人为主观因素影响太大，省高速公路指挥部曾请两家较为权威的单位测试玄武岩，结果是一个3级，一个5级，充分说明这种试验结果作为规范技术指标是不科学的。
　　（3）水煮法只使用了9.5～13.2的粗集料，事实上，部分细集料为砂，与沥青粘附性较差，但并没有评价。