吉林日报10月4日电(李丹李放记者苑海志)“截至2005年末，吉林省公路总里程达到50308公里。如何更经济、更环保、更高效地进行路面养护？应用沥青路面就地冷再生技术，是解决沥青路面养护难题的有效途径。”日前，在长春召开的全国公路路面改造与再生利用技术交流会上，省公路管理局局长张跃向与会者介绍了我省将科技创新引入公路养护领域，利用冷再生技术进行公路路面养护，提升养护水平和质量的有益探索。

沥青路面就地冷再生技术的优势是，它简化了施工工序，节约时间，节约成本，提高旧路面等级，对交通影响小。2005年，我省境内202国道一路段由于基层结构破坏，需进行养护改建，公路部门采用沥青路面冷再生技术，不仅实现了对路面龟裂、沉陷、车辙、坑槽、基层松散等病害路段的有效改造，而且比用传统方式改建节省工程费用100万元。同时，边通车、边施工，减少了施工对交通的影响，产生了较好的社会效益。

据介绍，这种技术现已在我省国省干线改建工程中推广使用，并且形成了成套的设计、施工标准。今年，我省进行沥青路面冷再生养护工程106公里，现已基本完成。鉴于使用该项技术成本低、工艺简单，可以在不影响交通的情况下提升公路通行能力，张跃认为，在县级公路及农村公路养护中大力推广更具实际价值。