中国沥青行业，近年来经历了群雄逐鹿到三足鼎立的格局变动，市场占有率多年稳居行业前三甲的广州路翔股份有限公司，稳健发展中积极转型，在整合广州、北京、上海等全国7家路翔公司的基础上，近日迈出了集团化发展的关键一步，成功转型的同时继续领跑国内专业沥青行业，并以改性沥青日生产量超过7000吨的绝对优势成为中国专业沥青市场上最大的生产厂商。

路翔集团董事长兼总经理柯荣卿说，自主创新、品牌铸就将引领路翔成为“中国专业沥青第一品牌、专业沥青最大的生产厂商、主导公路专业沥青应用技术的著名企业”。

国际化竞争中，民族品牌成为中国专业沥青市场上最大的生产厂商

在柯荣卿看来，路翔是个年青老字号，企业虽新，但品牌早有。公司刚成立时，面对的都是跨国企业的竞争，当时广东市场几乎被垄断,国内从事改性沥青研究和推广的厂商不下三十家，但真正能形成产品进入市场的只有十来家，多家跨国公司凭借资金优势已在中国建立据点，改性沥青市场的国内竞争已经国际化。

与跨国公司的巨头们单纯拼资产，不是国内企业的强项。这样的竞争格局下，路翔提出做强势品牌以持续发展的理念，而支撑一个强势品牌的根本在于产品和服务的质量，这正是路翔的优势所在——

路翔集团的核心竞争力就是拥有自主知识产权的核心技术与雄厚的技术研发力量，无须受制于人，再加上强大的生产能力、品牌的市场影响力以及长期积累的实体工程经验，这些优势都是路翔参与竞争的法宝，这也使得路翔能够在市场和竞争对手急剧波动的情况下多年保持稳健发展，成为民族品牌的代表。

目前，经过18年的研究开发，路翔已拥有达到国际领先水平的改性沥青高速剪切设备和成套改性工艺专利技术，路翔改性沥青采用自主研制开发的高速剪切专利技术、高速剪切混炼设备及工艺，设备技术及生产工艺于96年列入国家火炬计划，98年通过国家科委、国家计委、交通部组织的国家重大科技成果鉴定，99年获科技部、国家质量技术监督局等五部委颁发的国家重点新产品证书。2004年12月路翔《密炼高速剪切改性沥青设备》通过科技部门的验收，达到国际领先水平。

在不断寻求技术和价格突破的推动下，路翔改性沥青目前日生产量超过7000吨，在我国覆盖地域最广，在全国18个省、100多条高速公路中成功运用，市场占有率多年稳居行业前三甲。多年来，在广东、陕西、重庆等地的高速公路使用的改性沥青大部分是路翔生产的，市场占有率超过50％，成为行业的领跑者。

业内人士评价，路翔已经成为中国专业沥青市场上最大的生产厂商。

创新拓展企业生命力，用专家的心态做专业的沥青

提起路翔的发家史，其实代表着改性沥青在我国从推广、普及到产品成熟的发展历史。十多年前，在改性沥青对很多业内人士来说还是新鲜词的时候，路翔人已经意识到改性沥青蕴藏的巨大商机，并着手进行研发，目前已在行业那内积累了100多项实体工程业绩。

2002年9月，国家科技部批准，广州路翔股份有限公司与上海交通大学、东南大学共同申报的《透水性路面复合改性沥青及再生沥青混合料技术》课题列入国家863计划，是唯一列入国家863计划的沥青项目。紧接着，路翔与上海交通大学合作建立“上海交大——路翔改性沥青材料联合研究室”，与日进化成合作生产了明色沥青（彩色沥青），填补了国内高端彩色沥青的空白，有效克服了过去国内彩色沥青路面普遍存在的褪色、开裂等病害。目前路翔已研制了高端的高粘度改性沥青、高弹性改性沥青，在水泥罩面加铺层厚度不到3.94英寸沥青薄层就可以解决路面“白加黑”的难题，同时有效地降低了工程造价。

如今路翔已成为交通部西部公路建设开发项目改性沥青课题小组的唯一企业代表，自主开发生产出国际领先水平的高粘度改性沥青，于2005年成功应用于花清高速路面改造工程上，生产的改性沥青提高了路面的质量与寿命，减少了车辆损耗，改善了道路环保，对推动我国大面积使用排水性、降噪路面以及解决钢桥面、长陡坡等特殊路面技术难题产生积极作用。

今天在改性沥青设备、工艺、产品等方面，路翔是我国唯一拥有系列化独立知识产权的企业。由于公司拥有国际领先的改性沥青生产技术和设备，同时拥有雄厚的技术力量和团队，已经申请和拥有了各类专利技术，每年都有新产品的开发。

为避免单一产品结构带来的风险，同时为了实现公司的发展战略，结合市场的需求，路翔从没停止过新产品的开发脚步。目前，为充分利用公司的技术资源和资金，新产品的研发主要是围绕着乳化改性沥青和彩色沥青等高端产品来进行，这些新材料在国内还未有同类产品，无行业竞争，目前在国内的应用均依赖进口，包括产品与设备在国内基本上是空白，市场需求潜力巨大。

以优质产品服务公路、报效社会

成功转型集团化运转后，路翔集团公司集合在全国的七家路翔公司，形成以广州为总部，下设北京、上海、西安、重庆、湖南、内蒙古等六家子公司，生产和销售网络全国辐射。目前已进入上市辅导期，各种优势资源的有机整合，将为企业的持续发展积聚后劲。

问及路翔下一步的远景展望，柯荣卿说：“我们将不断研究开发新的产品，以推动专业沥青的发展，国家公路建设迅猛发展，需要大量专业优质的沥青做支撑，目前公司正在研究开发无污染沥青，开发新的沥青材料推动沥青路面施工技术革命。服务公路、报效社会，这是路翔的企业使命。”这与2006年企业公众形象年的理念不谋而合。

作为一家专业沥青公司，路翔目前主要的产品包括普通改性沥青、高粘度改性沥青、通用型明色沥青、高粘度明色沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、高弹性沥青等，其中几种高端的沥青产品是国家公路建设所急需的，路翔人就是这样用专家的心态为国家的公路事业奉献自己智慧和汗水。

在改性沥青领域，至2004年底，全国高速公路通车里程已经超过3.4万公里，持续保持世界第二，2004年12月，《国家高速公路规划》通过了国务院的审批，我国国家高速公路网将采用放射性与纵横网络相结合的布局方案，简称“7918网”，加上5条地区环线，2段并行线和30余段联络线，总规模将达8.5万公里。也就是说，今后几十年，国家尚有5.1万高速路建设项目。新修订的公路设计规范和沥青路面施工规范都明确了改性沥青全面推广实践，目前新设计高速公路沥青路面，上、中两层基本设计使用改性沥青。改性沥青生命周期长，市场替代品少，在未来几十年里将继续服务于公路建设行业，市场前景非常广阔。

在乳化沥青领域，为了进一步提高沥青路面的耐用性以确保行车安全和舒适，降低道路养护成本。目前在公路建设，特别是高速公路建设过程中，在铺筑沥青路面中各层之间撒铺筑乳化沥青的做法已广泛被运用，并成为了公路建设行业标准，将在公路养护得到大力推广和使用。

在彩色沥青领域，随着2008年北京奥运会、2010年广州亚运会、上海世博会等重大国际性赛事活动的临近，建设部提出了“光彩工程”的倡议，彩色沥青便是美化城市的市政建设重点之一。通过彩色沥青来改善普通沥青路面黑色的单调性，可与附近的景观相互搭配、协调，还可发挥多色彩的分区功能，可用于交通管理，通过不同的路面颜色清晰地警示汽车驾驶员前方道路的安全状况，还能够起指示不同车道的用途，对车流的引导要比在路面上画线效果更好。目前彩色沥青在国外道路建设中已经广泛被使用，而近几年国内也作了一些尝试，但工艺简单，存在产品质量差、耐用性低、成本高、环保指标未能到达要求的弊端，较高质量的彩色沥青只能依赖进口。广州路翔股份公司通过与日本日进化成公司合作，采用国际先进的生产工艺，研究开发的彩色沥青克服了国内彩色沥青产品存在的弊端，产品各项性能已经达到国际同类产品的要求。在国内彩色沥青市场中必将是一支独秀。

可以预见，路翔再次把握了产业先机。

新产品介绍：

作为一家专业的沥青公司，路翔目前主要的产品包括普通改性沥青、高粘度改性沥青、通用型明色沥青、高粘度明色沥青、乳化沥青、改性乳化沥青等。

高粘度改性沥青

公司于2002年与上海交大共同承接了国家863计划《透水性路面用复合改性沥青及再生沥青混合料技术》。随着我国公路建设现代化进程的加快，人们对高速公路的舒适性、安全性以及环保提出了更高的要求！提高路面降噪和排水性能成为现代交通发展的必然趋势。国外越来越多的高速公路以及城市道路设计为排水性、降噪路面，其交通事故率和人员死亡率大幅下降。排水性、降噪路面的关键技术需要高粘度改性沥青。

路翔企业利用在改性沥青产品技术方面的领先优势，自主开发生产出国际领先水平的高粘度改性沥青，于2005年成功应用于花清高速路面改造工程上，对推动我国大面积使用排水性、降噪路面以及解决钢桥面、陡坡等特殊路面技术难题产生积极作用。

高弹性改性沥青

高弹性改性沥青作为公路业发展的一个趋势，具有一般改性沥青不可比拟的性能，具有很高的绝对粘度，抗流动性强，但高温粘度只稍微增加，确保施工容易；具有良好的粘韧性和低温脆点，有很强的对骨料粘附力及抵抗低温开裂的能力。

用于排水性路面、钢底板路桥面、寒冷区域路面及SMA路面。

彩色沥青（明色沥青）

彩色沥青路面是建设部提出的城市“光彩工程”的重要组成部分。随着2008年北京奥运会、2010年广州亚运会、上海世博会的临近，彩色沥青路面在我国将迎来应用的高潮。彩色沥青路面的关键技术需要高品质的明色沥青，近年来，我国多个城市都进行了彩色沥青路面的尝试，由于质量原因，普遍存在摊铺几个月后颜色衰退明显、路面出现开裂等病害。

广州路翔于2004年开始自主开发明色沥青生产设备，并与日本著名公司在化工技术和道路应用技术上进行合作，同时开发生产出适用于高速公路、城市干道、自行车道的三种规格的明色沥青，从设备到明色沥青产品率先达到了国际先进水平。2005年12月，广州路翔生产的明色沥青正式应用于广州临江大道、山西阳泉体育场，获得了成功，为推动我国彩色沥青路面的发展产生积极影响。