山西晚报讯（记者霍雪飞）设计货车通过能力30吨的路面，每天却承受着成百上千辆数十吨乃至近百吨大货车的碾压。大修后的阳泉南外环路重新通车仅一个多月，就又出现了多处路面损毁。

    记者8月23日途经阳泉城区法院门前的南外环路时，看到有大约1平方米的路面鼓了起来，上面布满了裂缝，路面的沥青已开始剥落。为何刚刚经过大修后通车仅50多天的路面出现了这种情况呢？周边的一些居民告诉记者，如此路面都是大型货车来回碾压所致。每天从南外环路经过的大型货车不计其数，其中绝大多数是拉煤车，这些车辆少则载货四五十吨，多则拉运着近百吨的煤炭。记者在现场看到，过往的大型拉煤车首尾相接，半数以上是重型货车。

    负责该路施工的一位技术人员告诉记者，全长7.8公里的阳泉南外环路是阳泉市区最重要的物流主干道，今年7月1日才结束大修工程通车。这条路设计使用年限在10—15年之间，但如果照此下去，这条路的“寿命”将会大大缩短。