沥青混凝土路面耐久性的设计因素
    国外的长寿命路面使用了40多年,仍保持良好的使用状态。而我国的高等级道路早期损坏现象却很常见,路面结构往往在投入使用后2-3年就进入大修期。保持路面结构和功能的耐久性,业已成为一项重要课题。

    同济大学道路与机场工程系国家重点实验室 孙大权从路面结构的设计角度,即材料的选择、路面结构层的设计,分析了它们对路面结构耐久性的影响,并得出结论――根据各层主要的损坏模式,选择不同的材料。保证路面结构基层和路基的耐久性,是维持路面结构耐久性的基础。

 

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