为突破桥面铺装设计方法、施工技术等技术难题，申嘉湖杭高速公路有限公司与同济大学联合开展了“混凝土桥梁耐久性沥青铺装结构研究”课题研究。自2007年3月科研大纲通过评审以来，课题组已经完成了铺装结构设计、材料设计以及防水粘结层选型等室内工作。8月17日，对涉及该课题的桥面施工、监理单位进行了试验段施工技术交底，这表明该研究课题已经从室内计算分析、试验、设计阶段转入现场实质性实施阶段。

    申嘉湖杭高速公路有限公司确定嘉兴段两座试验桥梁，目前已开工建设，一座为左右双副变截面连续箱梁加预制安装小箱梁，一座为单副系杆拱桥加预制安装小箱梁，并分别按不同水泥铺装层厚度、不同结构组合和厚度、不同改性材料、不同粘结防水层设计了四种桥面铺装组合方案。该课题将在桥面铺装的设计方法、施工技术以及破坏理论分析方面取得突破，对今后的桥面铺装起到积极推动作用。