本文介绍了我国近年来沥青的供需情况（包括进出口量），并针对供不应求的问题提出了建议。
截止到１９９６年底，全国公路总里程为１１７４万ｋｍ。从“九五”到２０１０年，国道总体布局将新建“五纵七横”共１２条线路。因此，在未来几年我国对道路沥青的需求量将大为增加。
1 我国近年沥青供需情况
１９９６年我国共生产沥青３３８万ｔ，比１９９５年略有下降，其中道路沥青生产量为４４.６万ｔ，而其需求量却比１９９５年大幅度增长，故市场供应出现前所未有的紧缺。１９９６年我国沥青进口总量为３２.２９万ｔ，比１９９５年增长４.５％。１９９７年我国共生产沥青３７３．４４万ｔ，其中道路沥青４６．５２万ｔ，进口沥青７６．１８５９万ｔ。
１９９８与１９９９两年是我国沥青需求的高峰期，仅道路沥青每年需求量就达５０万～６０万ｔ。但是，我国８０％以上的原油为含蜡油，不适合生产道路沥青。１９９８年国内沥青资源在１９９７年短缺的基础上进一步趋紧，价格持续居高。
随着公路建设速度的不断加快，“九五”期间尚有１１万ｋｍ的公路建设任务，其中高速公路６５００ｋｍ，年需道路沥青２５０万ｔ，其中重交沥青５０万～６０万ｔ，除公路部门外，尚有市政和建材两大块：市政建设这几年发展很快，截止到１９９５年底我国城市已达６４３个，道路里程也不断增加，人均拥有道路面积７．３ｍ２，每年需道路沥青１００万～１２０万ｔ；建材系统每年需５０万ｔ。三者加起来道路沥青年需求量达３５０万～３８０万ｔ，到２０００年可能增加到４００万～４５０万ｔ。
同时，沥青的进口量大有进一步增长的趋势。１９９７年１～５月份，沥青进口量达到２１．７６万ｔ，比１９９６年同期增长９２．３５％。如韩国石油行业中规模最大的综合炼油化工销售企业——油公株式会社，１９９４年在中国的沥青销售量为４８万ｔ，而１９９７年上半年则猛增到１１．８万ｔ。而我国的沥青出口量１９９７年１～５月仅为７．８万ｔ，比上年同期减少１２．７％。
我国道路建设和建筑业发展迅速，道路沥青和建筑沥青需求量猛增，生产成本不断上升，使沥青的出厂价格居高不下。预计国内道路沥青平均销售价格为１３５０～１４００元燉ｔ，建筑沥青为１３００～１３５０元／ｔ，城市道路沥青为１７００～１７５０元／ｔ，城市建筑沥青为１５５０～１６００元／ｔ。
２ 建议
（１）在国内沥青产量和质量均满足不了我国高等级公路建设日益增长的需求的情况下，适当进口沥青是必要的，但必须严格管理和限制，不能形成无规划的混乱局面。
（２）我国炼油工业应适当调整产品结构，沿海沿江的炼油厂，在炼外油遇到有能适合生产道路沥青的渣油，应加以合理配置，单独留出来，多生产一些市场紧缺的重交道路沥青，以满足市场的需求。
（３）在新建或改扩建沥青装置时，应考虑装置的灵活性，以便能生产多种产品，既能生产道路沥青，又能生产建筑沥青，以满足市场变化的需求。同时应考虑产品的储存和集散能力，每个炼油厂的沥青装置应建设几个５０００ｔ级的储罐。
（４）为加大销售范围和能力，生产沥青的企业应设置装运沥青的专用汽运槽车和铁路罐车，开辟铁路专用线，若有必要还可设置软包装设备。
（５）为加大销售力度，各炼油厂的销售方式必须由坐销改为行销。
现代化工 李正西
５）为加大销售力度，各炼油厂的销售方式必须由坐销改为行销。
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