入梅后的几场暴雨让锡城不少道路都颇为“受伤”，坑洼密布，沥青脱落，一个个“陷阱”不仅有碍“市容”，更对车辆及行人出行造成隐患。记者获悉，近来，几乎所有的市政设施养护人员都奔波在外，维护锡城道桥安全。

　　夏季气温高，有利于沥青粘结，路面修复速度也快。因此，每年的5至10月向来是道路桥梁养护的最佳时期，也是养护及施工的高峰期。入夏以来，市政部门开始逐步对市区范围内529万平方米主次干道、252座桥梁及14座公铁立交进行暑期养护及施工，及时修补受损路面。

　　进入汛期后，一些路龄较长的道路，经水浸泡后容易损坏，再加上部分车辆超载严重，路面坑凹时有出现，一个个“陷阱”极易让过路车辆卡壳，市民行走在这些道路上更是叫苦不迭。特别是公铁立交，如果出现路基破损，则会直接影响沪宁公路、铁路线的正常运行，后果不堪设想。

　　据悉，市政设施管理部门从上月起就已经进入“临战”状态。市政道路养护队员，定期巡查在市区主次干道上，发现路面出现破损现象，立即紧急出动，承诺在24小时内修补完毕。与此同时，市政部门还专门在重点道桥路段设置数字监控设备，实时掌握路面、桥面情况，并专门引进3台桥梁检测车及使用不怕水的冷补沥青。道路养护有季节性，同时施工时间也具有特殊性，因为白天道路繁忙，路面修复只能放在车流、人流稀少的晚上10时以后，物流企业密集的路段午夜也不得闲，市政抢修人员又只能凑准周日的休息时间加紧作业，工作量增加不少。

　　近年来，由于机动车数量激增，人行道也往往成了通道或是天然停车场，堆放点。车辆野蛮开上人行道倾轧，再加上路边店面和摊贩的随意损坏，导致道板破碎，路面坑洼等现象突出，带来不安全因素日益增多。根据城市“一条路就是一幅画”的规划要求，市政设施管理部门克服人行道道板样式各异，材质不同不易修补的困难，梅雨季节过后，对人行道逐段逐条进行全面修复，以使人行道更加畅通无阻。