在邯(郸)大(名)公路施工现场，冷再生拌合机吞进去旧路改造中结构层油石等废弃物，吐出来的却是符合技术要求的新材料。这“一吞一吐”，使旧油石及结构层全部循环利用，破损的路面顷刻换了新颜。

    冷再生技术是采用一次性粉碎法，在旧路面铣刨料中掺入一定数量、符合标准的骨料、再生剂、水泥等，按设定的厚度，用冷再生机进行处理后，经整形、碾压和后期养生，使其达到设计路基结构层技术要求的一种施工工艺。“邯郸是全国首家引进德国维特根公司冷再生拌合机的单位，经过试验摸索掌握了旧路面冷再生技术。目前全省正在推广这项新技术。它循环利用资源，保护生态环境，节约建设成本。”说起这项新技术，该局公路养护管理处负责人颇为自豪。

    据了解，过去修路都是将旧路面起掉后随意丢弃，既浪费资源，又占用土地污染环境，同时使用新的灰土石料重新做基层，又增加了公路建设成本。而路面冷再生技术的应用，使旧路结构层油石等资源得以重新使用，体现了循环经济的理念。

    此项全长11.5公里的工程采用冷再生技术,可节约石料5.1万余吨，每平方米降低成本10元，直接的经济效益是节约建设资金138万多元。由于工期短通车早，同时节省了石料开采、加工和运输等诸多中间环节的费用，还带来了许多间接的经济效益。