2006年3月8日，山西省科学技术厅组织有关专家对由山西省交通科学研究院完成的科研项目《沥青混凝土桥面铺装材料与技术研究》进行科技成果鉴定。与会专家一致认为该研究成果在同类研究中达到国际先进水平。

    该项目采用力学建模分析和大量的室内外试验及实体工程，对桥面铺装层的受力与防水粘结层的粘结效果进行了深入研究，得出了合理的铺装层厚度与组合型式，提出了桥面铺装的施工工艺与质量验收标准，提出了桥面防水粘结材料技术要求，有效的提高了沥青混凝土铺装层的使用效果。项目的创新点主要有：

    1、根据理论分析,得出桥面铺装层沥青混凝土合理厚度与由上下铺装层最佳模量比确定的合理结构组合型式。
    2 、提出了水泥混凝土桥面的防水粘结材料拉拔剪切试验方法，论证了混凝土桥面采用刻槽处理的重要性，提出了桥面防水粘结材料技术指标。
    3、提出了桥面铺装层施工工艺与质量检验标准。

    该项目提出的沥青混凝土桥面铺装结构组合型式、防水粘结材料的粘结效果检测方法以及施工工艺，合理实用。研究成果已在太长和汾柳高速公路中得到了成功应用，取得了较高的经济和社会效益，具有良好的推广应用前景