LTY7.5型全液压摊铺机液压系统设计 |
来源:佳工机电网 发布日期:2007-6-13
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天津工程机械研究所和石油物探特种车辆制造厂联合开发研制的LTY7.5全液压沥青混凝土摊铺机,采用全液压技术,结构紧凑、操作灵活、安全可靠,可一次完成沥青混凝土的摊铺、捣实和熨平三道工序,形成具有一定密度、一定厚度、宽度和拱度的平整路面,达到路面断面设计的要求。 1 主要技术参数 整机质量(t) 170 2 液压系统的设计 2.1 行走驱动液压系统的设计 液压泵采用力士乐A4V56EL1.0LDC101D轴向变量柱塞泵,其额定转速2400r/min,补油泵排量11.4mL/r,补油压力为2.5MPa,电子控制;液压马达选用A6V107HD2FZ20749弯轴变量柱塞马达,液压控制。所选液压泵和马达的特点是结构紧凑,排量大,工作转速和压力高,恒压控制灵敏度高,系统传动效率可高达80%以上。 2.1.1 行走驱动功率计算 液压泵流量Q=1/60q0nηv (1) 式中:Q--泵输出流量,m3/s 在不考虑管道流量损失的情况下,马达的输入流量Q′=Q; 马达输出功率N=pQ′η (2) 将各数值代入式(1)、(2),得: 马达输出功率N=57.88kW 作业工况下,摊铺机所需驱动功率为22.5kW;行驶工况下,在平路以20km/h的速度运行所需功率为56.60kW;以4km/h的速度爬12°的坡度时所需功率为54.39kW。 故所选泵与马达的输出功率均可满足上述三种工况的使用要求。 2.1.2 行走速度计算 马达输出转速n′=60Q′ηv′/q0′ (3) 作业工况下行走速度为20m/min时,速比为237.83;运输工况下行走速度为18km/h时,速比为14.26。则作业工况下轮胎转速为4.766r/min,大于设计要求的轮胎转速4.52r/min;运输工况下轮胎转速为79.495r/min,大于设计要求的轮胎转速75.4r/min。 2.2 供料驱动液压系统的设计 供料驱动液压系统采用电子控制,由力士乐A4V56EL1.0LDC2010供料液压变量泵和1QJM32 -1.25Z3供料定量液压马达组成变量系统。液压泵额定转速2400r/min,液压马达排量1250mL/r。供料驱动功率较大,占发动机功率的60%以上。该系统额定工作压力21MPa,补油压力2.5MPa,补油流量11.4mL/r。 2.2.1 供料驱动功率计算 将上述各值代入式(1)、(2),计算得: 单侧马达输出功率N=27.13kW; 而单侧刮板供料器和螺旋分料器所需功率N ′为26.45kW,所以N大于N′,即在平路摊铺作业时马达输出功率能满足供料使用要求。 2.2.2 供料速度计算 将各数值代入式(4)得: 马达输出转速n′=80.66r/min 设计给定的螺旋分料器转速为80r/min,刮板供料器转速为28.6r/min,链轮箱中螺旋分料器速比为1,刮板供料器速比为1.7,则马达输出转速换算到螺旋分料器上的转速为80.66r/min,刮板供料器转速为47.45r/min,均能满足供料速度要求。 2.3 控制液压系统的设计 振动、振捣回路采用单泵驱动,转速可以根据工作条件进行无级调速。振动振捣液压泵选用G5-16-A15f-20-L,振捣马达选用GM5a-10-ABR-20和GM5a-8-ABR-20,振动马达选用GM5a-6-ABR-20,液压泵额定转速2 400r/min, 振动马达额定转速为3 000r/min,振捣马达额定转速为1 500r/min,振动、振捣系统额定工作压力为12MPa。振捣装置由偏心轴驱动,偏心距决定了振捣装置的位移量,完成沥青混凝土的预压实。振动装置采用高速转动的偏心轴产生激振力,完成对沥青混凝土的熨平与压实。振捣次数与摊铺机的前进速度相匹配,每前进5mm振捣一次。 调平回路、转向回路、料斗翻转回路、料门启闭回路、熨平装置升降回路和熨平装置延伸回路共用G5-8-A15F-20-L液压泵,额定工作转速为2 400r/min。 自动调平液压回路用于实现摊铺机液压缸的升降。自动调平传感器沿基准运动时产生控制信号,经过放大器控制调平液压阀组,控制液压缸的升降,保证所要求的摊铺厚度。调平回路由单路稳定分流阀稳定油路供油,由电磁换向阀、调速阀、双向液压锁组成阀组,控制工作速度,保证调平精度。回路工作压力为5.0MPa。 料斗回路采用一个电磁阀控制,系统额定工作压力为12MPa,料门回路采用两个电磁阀配加双向液压锁,单独控制左右料门,系统额定工作压力为12MPa,熨平装置升降回路采用三位四通电磁阀,控制熨平板提升,再加二位四通电磁阀,控制熨平板下降。系统额定工作压力12MPa。 熨平装置延伸回路由电磁阀、双向液压锁控制熨平装置的伸缩,系统额定工作压力12MPa。 熨平装置马达采用机械连接,确保系统两边振动频率一致。 3 液压系统设计中应该注意的问题 3.1 工作负荷增大时,系统要有足够的可靠性 3.2 应有高效率的调速、恒速回路 3.3 应尽量减少系统的热量,降低液压油温 参 考 文 献 |