聚合物改性沥青SHRP分级研究

技术动态

聚合物改性沥青SHRP分级研究

来源：发布日期：2007-3-21

路用沥青材料在长期使用过程中，人们不断发展沥青性能检验和评价的技术指标体系，并大致经历了3个发展阶段：针入度分级体系、粘度分级体系、SHRP沥青性能分级体系。针入度是一种经验性的稠度指标，不能真实地表征沥青的粘度。针对针入度分级体系的局限性，美国在20世纪70年代提出粘度分级体系，即以60℃粘度划分道路粘稠石油沥青牌号。1993 年又提出了以沥青性能为依据的沥青规范《Superpave沥青结合料规范》，它以流变学为基础，采用车辙因子、疲劳因子、蠕变劲度等与路用性能密切相关的指标建立沥青性能分级体系。

辽宁省交通厅公路管理局周谦教授采用SHRP分级方法，对不同SBS改性沥青进行性能分级研究。对加入不同改性剂及其不同用量、特定的稳定剂、添加剂进行系统研究，结果表明改性剂的种类、用量及稳定剂、添加剂对分级结果均存在着一定的影响，对于同种改性剂在一定范围内分级结果没有改变。