点击浏览该文件

    介绍了国外长寿命沥青路面的材料力学性能研究状况、设计理念、设计方法以及成功范例,对国内沥青路面的现状与存在问题进行了分析,回顾了国内沥青路面研究的进展情况。针对我国道路运输中超限超载严重的现象,指出在我国实现国外意义上的“永久性”路面具有一定的困难。
    超长寿命沥青路面是指路面设计寿命大于等于40年，相对于现有路面其日常养护要求总费用更低的路面结构，主要应用于重载交通道路。其设计理念是：获得40年使用年限；结构设计要求考虑设计标准轴次、荷载及轮胎压力、施工适应性、施工速度、安全性、耐久性、可再生性、容易维修，并最大限度地降低对环境的影响。
    在重载交通高等级公路中使用超长寿命沥青路面虽然初期修建费很高，但日常养护费用少，总费用效益比最大；使用寿命至少40年，年平均总费用较低；路面的破坏只发生在表面层，如表面开裂，不存在结构性破坏，故只需要日常养护，不需要进行结构性大修；根除早期破坏，提高路面寿命，降低单位年份总费用；适应重轴载交通和大交通量的需要。