HBT90CH2135D型超高压泵

    具有“中国泵王”之称的HBT90CH超高压泵，充分考虑了超高层泵送施工“压力高，反压大、磨损严重”的恶劣工况，采用世界前沿科技成果，在超高层泵送、液压电控、耐磨损和密封技术方面拥有29项核心专利技术。从1998年300.8米的深圳赛格广场、2002年406米的香港国际金融中心、2003年333.5米的上海百联世贸大厦到2005年308米的苏通大桥，HBT90CH超高压泵曾经创造了一个又一个辉煌，即将在485米的香港九龙站第七期工程、500米的上海环球金融中心、俄罗斯联邦大厦和700米的阿联酋迪拜塔再创新的世界纪录。

    普茨迈斯特

    普茨迈斯特作为世界上混凝土泵送机械的龙头企业，其在上海的工厂已经成为全球三大制造基地之一，2005年和2006年的业绩连续增长使普茨迈斯特更是将本届展会作为展示其最新产品及技术的秀场。38米泵车是普茨迈斯特36米泵车的升级产品。而且，Putzmeister还推出了十周年庆纪念版产品BSF36.14，其大容量的料缸可以在泵送同样体积的混凝土时，降低冲程次数，并能降低磨损，节约成本。S阀的型号从原来的S2018N变为S2318N，吸料口直径从Φ200增加到Φ230，大口径更加易于吸料，大大地提高了吸入效率，明显改善了S阀对混凝土的适应性和泵送效果。

    上海鸿得利

    上海鸿得利作为国内混凝土泵送机械的老牌企业，其在混凝土拖泵领域深厚的技术沉淀终于促使其大胆的向专业的泵车制造领域进军。此次参展的37米泵车和22米泵车是两款完全实现臂架自制的产品，尤其是22米泵车，堪称参展泵车中最小的一款。

    22米中短式臂架泵车是在国外已有的情况下以中国国情为基础进行的研发，其占用空间小，机动灵活性强，臂架展开速度快，轻巧的造型可以更方便的适应各类复杂的工地；拆下输送口的锥形管即可接上地面输送管做固定泵进行泵送；混凝土出口压力达15MPa，水平输送距离可达800米，垂直输送距离可达200米。可适用于桥梁、隧道、高速公路、高架道路、高层住房、水坝等建筑工程。

    HDL5160THBCN-22M臂架泵是集泵车、车载泵、固定泵性能于一体的新一代混凝土泵车。

    南方路机

    作为中国水泥混凝土搅拌机械行业的优秀企业，南方路机参展面积超过500平方米、展品类型达9种。继南方路机在2006年的铁路客运专线建设中拔得头筹，成为水泥混凝土搅拌机械制造企业的最大赢家之后，南方路机还在山东济宁推出了4000型沥青混凝土搅拌设备，此次在BaumaChina2006更是其在水泥与沥青混凝土搅拌机械领域的一次大阅兵。

    其中，6立方搅拌主机是NFLG在国内首度推出的最大搅拌容积主机，是继BHS在水电建设领域成功推出6立方主机后，国内水泥混凝土搅拌机械行业跟进最快企业，这一中国水泥混凝土搅拌机械行业里程碑式的作品，进一步奠定了NFLG在水泥混凝土搅拌机械行业领军企业的地位，同时也彰显了NFLG进军水电建设领域这一高端市场的决心与魄力。

南方路机专利产品“NCB3000型轻油、重油、煤粉三用燃烧器”更是本次整个BaumaChina2006展会上的一个“看点”，不仅实现了煤粉燃烧技术在沥青搅拌设备上的革命性创新，更能实实在在的为广大用户带来十分可观的经济效益。而来观看“沥青混合料搅拌设备”和“RLB1750型沥青热再生厂拌设备”的客人更是络绎不绝。伴随着用户对沥青混合料搅拌设备的要求的不断提高，而生产原料的供求矛盾的日益突出，沥青热再生厂拌设备也就“英雄用武之地”了，用户对该类产品的关注度也日益增加。尽管干混砂浆生产设备本次展览带来仅仅只是FBT2000型的模型，也吸引了不少观众的目光。随着城市化进程的推进和对环保要求的日益提升，“干混砂浆”必将继“商品混凝土”之后，走上科学、环保的“厂拌”之路。

    上海华建

    白色的罐体配装蓝色的底架，一台15立方容积的半挂式混凝土搅拌车演绎了上海华建作为国内最早制造混凝土搅拌车企业在这个领域无可替代的优势与地位。这台15立方的搅拌车是目前国内制造的最大搅拌车，在中国西部有着广阔的市场。

    辽宁海诺

    辽宁海诺建设机械集团有限公司（简称“辽宁海诺”）是国内商品混凝土成套机械骨干生产企业，车、泵、站一应俱全，可提供混凝土生产、运输和泵送浇筑等全套设备解决方案。在本届BaumaChina2006展会上，辽宁海诺又最新推出了12m3混凝土搅拌车，为搅拌车市场再添新宠。

    该产品采用中国重汽的豪沃专用底盘，所配动力为山东潍柴WD615.47型发动机，功率强劲，峰值达273kW；液压泵、液压马达和减速机均为原装进口，确保运输途中的搅拌运转可靠性。值得一提的是，搅拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这是海诺搅拌车筒体设计的独到之处。