硅藻土改性沥青混凝土在国道203线一级公路的应用研究

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来源：发布日期：2007-2-26

    通过国道203线下面层硅藻土改性沥青混凝土的室内研究及试验路铺装工艺研究,并同普通重交沥青路面相比较,探索实施硅藻土改性沥青混凝土的可行性。
    硅藻土是海洋或湖泊中生长的硅藻类的残骸在水底沉积，经自然环境作用而逐渐形成的一种非金属矿物。过去主要利用硅藻土作催化剂载体和助滤剂，还应用于建筑保温材料。
    近年来，随着高等级公路建设的迅速发展，对沥青混凝土路用性能的研究极为普遍，由于硅藻土独特的多孔结构和优异的吸附性能以及比表面积大、溶重小、熔点高、隔热吸音、耐酸碱、化学性能稳定等特性，硅藻土改性沥青混凝土路用性能正越来越受到广泛的关注。
    已有文献报道有关硅藻土改性沥青混凝土的研究都是从硅藻土改性沥青着手，即在沥青中填加硅藻土，以达到对沥青改性的目的。尽管这种方式对沥青改性效果明显，但在实际工程施工中也存在着一个无法解决的问题，即由于硅藻土在沥青中是物理分散，而不能充分溶解，在混合料拌和缸中沥青喷嘴极易堵塞，即使定期清理，也不能保障施工。因此，这种硅藻土改性方式尽管理论上是可行的，但在目前混合料拌和条件下，还不能完全应用在工程实践中。
    本研究通过在矿料中直接加入硅藻土，经充分拌和后，再加入沥青，以达到对沥青混合料改性的目的。通过这种改性方式研究硅藻土改性沥青混合料的各项性能。
    国道203线松原至金宝屯一级公路是国家重点工程项目，全长204km。该公路位于吉林省西部地区，由于此一级公路交通量大，夏冬两季温差悬殊，冬季气候条件恶劣，为保障国道203线公路的路用性能，减少路面各种病害，延长使用寿命，提高行车舒适性和安全性，同时为了探索硅藻土改性沥青的使用性能，国道203线松原至金宝屯一级公路05标段大庆路桥公司在本标段修建硅藻土改性沥青混凝土下面层试验段2.5km，通过同普通石油沥青混凝土相比较，探索硅藻土改性沥青混凝土实施的可行性及施工工艺。