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    沥青混凝土是高速公路路面的首选材料,在多年的公路使用中发现,沥青路面的早期损坏与沥青混凝土摊铺过程中的离析有关,在施工中增加沥青混合料转运车是近年高速公路路面施工中为了解决离析问题而推行的一种新工艺。
    随着我国国民经济的快速发展，基础建设投资的不断加大，公路建设进入良好的发展时期，成效显著。沥青混凝土路面以它的平整和柔韧性能给行车带来的舒适安全而广泛用于快速发展的高速公路。
    但是高速公路沥青混凝土路面的损坏及使用年限又很不乐观。据一些资料显示，多数沥青混凝土路面都不能达到设计的使用年限，有的沥青混凝土路面建成7年后就开始产生较大的结构破坏，还不到设计年限的一半，部分道路通车2-3年后路面即出现严重的早期损坏，影响道路的使用率和通行率，带来巨大的经济损失；虽然造成路面损坏的因素是多方面的，但就沥青混凝土面层而言，施工铺筑过程中造成的沥青混合料级配离析和温度不均的温度离析是重要原因。
    因此，研究解决沥青混凝土路面施工中产生的混合料离析问题，提高沥青混合料路面铺筑质量，延长沥青路面的使用寿命，是当前公路建设中应解决的课题。