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随着我国高速公路向山区的发展，山区公路的交通安全特性受到了越来越多的关注。长大纵坡导致路表排水径流的增长，会在降雨时形成较厚的水膜，使路面滑溜和发生水漂的危险性增大。另外，行车所产生的溅水和起雾也会影响跟随车辆的能见度从而引发事故。因此山区公路的行车安全问题比平原区公路更加突出，发生事故的可能性和事故的严重性均会增加。本项目主要就是针对这个问题开展工作的。当然，本项目研究不仅对我国西部山区的公路建设有指导意义，对东部多雨地区的高速公路建设也有重要的应用价值。