F1赛道面层SBS改性沥青生产与应用
F1作为当今赛车运动中等级最高的赛事,具有速度最快、费用最贵和技术最高3大特征。随着该赛事的扩张,中国上海于2002年7月竟办国际F1大赛成功,同年10月17日赛道正式开工建设,上海F1比赛主赛道由德国Tilk公司设计,面层结构分磨耗层、粘结层和承重层3层,中、底层沥青材料选用专用重交沥青(镇海炼化生产),表层沥青材料选用聚合物SBS改性沥青。设计方对沥青尤其是表层SBS改性沥青的品质和技术要求很高,此前国内还没有F1赛道专用沥青生产和应用的经验。“东海牌”F1 赛道专用SBS改性沥青的成功生产和应用。标志着我国生产的沥青品质已跨入国际先进行列。
 
通过对上海F1 赛道面层专用SBS改性沥青设计指标与《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)中I类SBS改性沥青质量指标的对比分析,选择了合适的原料基质沥青和生产工艺,并用于实践。结果表明,以“东海牌”沥青为基质沥青,采用SBS母粒法生产工艺和化学稳定方法,可获得F1赛道面层专用的SBS改性沥青产品,且效果良好。与物理稳定相比,采用化学稳定可以使SBS改性沥青不宜离析,获得更好的储存稳定性。
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