透水路面是一种特殊的路面，雨水和融化的雪水可以渗透进去，从而减少表面的积水，另外还可以过滤积水中的有害物质。有两种透水路面：透水沥青和透水混凝土。透水沥青路面包含开级配的粗糙的骨料，由沥青胶结料粘合在一起，从而形成相互连接的气孔，具有很好的透水效果。透水混凝土是由波特兰水泥，开级配的粗糙骨料和水混合而成，透水混凝土有足够空隙空间快速渗透液体。透水路面的表面会铺设一层由开级配的砂砾和碾碎的石子构成的强渗水层，骨料间的空隙空间相当于一个贮水池，在砂砾和石子层的下面铺一层过滤布筛选出细的泥土颗粒。在设计透水路面系统时要做两个修改：改变路面下面贮水池的储量，在水池的上面添加管道，以便在水池满后，排除多余的水。

应用

在停车场，交通量小的地区，机场滑行道的边坡，如果下层土，水系特征和地下水状况合适，多孔路面就可以替代传统的路面。

优点和缺点：

  透水路面的优点包括：
  过滤水中的污染物
  减少了对边石和雨水管的需求
  由于很好的抗滑从而促进了道路的安全
  补充了当地的蓄水层

在寒冷的地区，干旱地区，易风化地区和蓄水层单一的地区不易使用透水路面。透水路面的使用很具局限性，下面是它的一些具体的缺点：

  很多道路工程师和承包商缺少专业的知识
  如果维修不当，透水路面有可能被堵塞
  根据土壤情况和蓄水层的易感性，有可能污染地下水，车辆流的油或有毒的化学物质有可能渗透进去。