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专家: 郝培文 研究领域: 道路及铁道工程
郝培文,男,1967年生,内蒙古和林人, 1996年毕业于西安公路交通大学,获工学博士学位,2002年-2004年获日本学术振兴会(JSPS)资助在日本国土交通省国土技术政策综合研究所做博士后研究,研究方向为机场道面。历任长安大学副教授,教授,博士生导师。近年来一直从事道路与机场工程的研究教学工作。

【研究领域与方向编辑】
主要从事道路与机场工程的研究教学工作,主要研
究方向为:路面材料与结构,沥青与改性沥青技术,机场路面材料与施工技术,新型建筑材料,路基工程等。尤其在沥青、改性沥青机理及路用性能方面有深入研究。

【主持与承担过的项目编辑】
主持国家自然科学基金项目《半柔性路面配合比设计方法及路用性能的研究》,该成果为我国修筑半柔性路面提供了科学的依据;参加国家“八五”科研攻关项目《道路沥青及沥青混合料路用性能研究》,重点研究了《沥青混合料水稳定性指标及评价方法》,该研究成果已纳入《沥青路面设计规范》(JTJ058-97)中,该项目获得了国家科技进步二等奖及交通部科技进步一等奖;承担国家自然科学基金项目《沥青混合料配合比设计方法研究》,项目获陕西省科技进步二等奖。

【获奖情况编辑】
1997年获我校教学优秀奖,1998年在我校青年教师授课竞赛中获三等奖,1999年获校优秀共产党员、优秀科研工作者称号,2004年获第四届陕西省青年科技奖,2005年获交通科技英才称号。针对沥青混合料配合比设计方法的不足,提出了基于路用性能的沥青混合料配比设计方法;研制了彩色沥青结合料,并在成都、上海、西安等地应用;研制了冷补沥青混合料,可以满足不同的气候和交通条件下路面维修使用,已在国内大面积推广,针对机场不停航的特点,提出了机场改造工程中不停航施工的方法,已成功用于西宁和敦煌机场建设;提出了半柔性路面设计和施工的成套技术,这为半柔性路面在我国的推广奠定了基础。

【论文及专著编辑】
近年来在国内外公开发行刊物上发表研究论文五十多篇,其中20篇被SCI 、EI、CA、ISTP收录,多篇论文被陕西省公路学会和陕西省科委评为优秀论文,结合科研成果和工地实践完成了《沥青路面施工与维修技术》专著,该书为国家级重点图书,由人民交通出版社发行;参编了当代科技重要著作(交通领域)《沥青与沥青混合料路用性能》一书,以及研究生教材《沥青路面》和《路基路面试验检测技术》,2003年出版了《沥青路面工程》手册。

【沥青路面平整度有独特的方法编辑】
西宁曹家堡机场
对于沥青路面施工有丰富的经验,曾指导西宁曹家堡机场,兰州中川机场以及京珠高速公路华马湾—临沂段、莱阳—潍坊高速公路等施工,尤其对不停航施工较熟悉。对提高沥青路面平整度有独特的方法。
目前主要研究耐久性沥青路面(大粒径沥青混凝土等)、新型建筑材料(硅藻土改性沥青、废胶粉改性沥青等)、特殊路面(防冻路面、减噪路面以及荧光路面等)以及路基路面检测技术(FWD的应用等),路面维修养护新技术等研究。

研究领域:
1.沥青及沥青混合料性能与结构;2.改性沥青机理及性能;3.水泥及水泥混凝土性能与结构;4.新型建筑材料的开发;5.道路景观铺装。

【学术简历编辑】
学术:
1986.9~1990.7 西安公路学院公路系读本科,专业道路及铁道工程;1990.9~1993.7 西安公路学院公路系读硕士研究生,专业道路及铁道工程;1993.9~1996.7 西安公路交通大学公路系读博士研究生,专业道路及铁道工程;1993.10~至今 长安大学任教;2002.3~2004.3 日本国土交通省港湾技术研究所做博士后研究,该研究受日本JSPS的资助。

学术及科研成果:
1.沥青混合料配合比设计方法研究,获陕西省科技进步二等奖
2.利用新疆稠油沥青修筑高等级公路研究,获交通部科技进步三等奖
3.沥青及沥青混合料改性研究,获河南省科技进步二等奖
4.重载交通沥青路面结构研究,获河南省科技进步三等奖
5.高速公路沥青路面抗滑技术研究,获河南省交通厅科技进步三等奖
6.高等级公路沥青路用性能及路面结构研究,获河北省交通厅科技进步三等奖
7.改性沥青在新疆高等级公路的应用研究,获新疆维吾尔自治区科技进步三等奖。
8.新疆干线公路路基路面研究,获中国公路学会科技进步二等奖
9.沥青及沥青混合料路用性能研究,获国家科技进步二等奖
荣誉称号:96年被团中央、全国学联授予中国大学生跨世纪发展基金建昊奖优秀奖
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